在汽车结构中有很多弹性元件，汽车钢板弹簧是汽车悬架系统中zui大的承载弹性元件。因此，其载荷(力)与变形(直线位移)之间的关系刚度是一个十分重要的考核指标。在实际应用中，涉及频度比较高的是静刚度。在汽车板簧的生产过程中，材料、工艺变化，都必须进行板簧的性能检测。
汽车钢板弹簧疲劳试验机主要适用于汽车钢板弹簧的载荷疲劳、压缩疲劳、耐久疲劳、疲劳寿命、往复疲劳等力学性能测试。
弹簧拉压试验机在使用是的注意事项有：
1、在使用过程和搬运过程中免受重击，以免影响设备的测量精度。
2、在测试试验时，弹簧拉压力试验机制造，检查指示灯是否正确。
3、对于设备的螺母要定时地紧固，以免松动。
4、弹簧拉压试验机放置环境不要太潮湿，保持空气流通。
5、设备各机组部件不要随意乱动，有些电子零件以及电路板对静电非常敏感，人身上难免有些静电，有可能因此受到损坏。
7、操作人员要熟看说明书，避免不当操作对于设备的损坏，非专ye人士切勿轻易操作调试设备一旦机子发生异常情况，应及时停止操作及时和技术人员取得联系。
液压式钢板弹簧压力试验测试机主要用于各种车辆钢板弹簧的压力变形、压力位移、压力刚度、承载力、承载变形等力学性能测试。
当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。
主片卷耳受力严重，是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能，弹簧拉压力试验机研发制造，在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳，而采用其他的支撑连接方式，如橡胶支撑垫。
弹簧拉压试验机特点：
1、调速系统：采用伺服电机和减速机，弹簧拉压力试验机厂，性能稳定，具有过流、过压、过载等保护装置。
2、传动机构：传动部分采用圆弧同步齿形带，精密丝杠副传动，宿迁弹簧拉压力试验机，传动平稳，噪音低，传动效率gao。
3、操作系统：触摸健操作方式，液晶显示器实时显示，全中文操作，美观大方、方便快捷。
4、自动标定：系统可自动实现示值准确度的标定.
5、自动显示：在整个试验过程中，液晶实时显示试验力、位移、峰值、运行状态、运行速度等。
6、自动控制：试验参数输入完毕，可自动完成试验过程。
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