空qi弹簧试验机主要用于地铁车辆用橡胶空qi弹簧、轴箱弹簧、橡胶堆等橡胶弹性产品的垂向静态刚度、水平静态刚度性能试验。在空qi弹簧和附加空qi室之间设有节流孔，当空qi通过节流孔时，部分振动能量由于阻力而被吸收。因此，它起阻尼作用。除了系统的刚度和固有频率外，孔口的大小主要影响系统的阻尼。
系统刚度随节qi门开度的增加而减小，阻尼随节qi门孔的增大先增大后减小，附加腔体积的增大会降低系统的刚度，增加阻尼比，激励频率的增加会增加系统的刚度，汽车尾门弹簧寿命试验机生产，降低系统的阻尼比，静载荷的变化对系统的振动特性影响不大。
一般的载货车采用的是带钢板弹簧的非独立悬架，中部用Ｕ型螺栓通过上下盖板和下托板与车桥固定连接，前端卷耳用销子与支架相连，后端卷耳通过销子与车架上的摆动吊耳相连，形成活动铰链支点；由于载货汽车悬架载质量变化比较大，汽车尾门弹簧寿命试验机厂家，在主钢板弹簧总成上方会装上副钢板弹簧总成，根据不同的负荷起到相应的作用。
汽车钢板弹簧疲劳试验机主要适用于汽车钢板弹簧的耐久性、疲劳强度、载荷疲劳、往复疲劳、伸缩疲劳等力学性能测试。
空qi弹簧试验机测试垂向阻尼系数的试验方法：
辅助弹簧定载荷下的高度示例
对于任一个垂向载荷，测试不同激励振幅下的垂向阻尼系数，不同激励振幅应以升序进行测试，两相邻的测试间隔为2min-3min
如果技术规范中没有试验频率范围，建议频率为0. O1 Hz一5. 0 Hz，试验以变频扫描的方式进行。激励振幅a =2. 5 mm，宿迁汽车尾门弹簧寿命试验机，5. 0 mm，7. 5 mm，对于每个振幅进行变频扫描，记录空qi弹簧上平面响应位移变化曲线，每个激励振幅下响应振幅大时对应的频率为共振频率，共振频率时响应振幅与激励振幅的比值为共振倍率，由共振倍率可计算得到阻尼系数
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