弹簧压力机测试压缩变形时如何选择变形测量装置
模拟式变形测量装置:
1.标度标记应清晰，便于读数且无影响测量的缺陷;
2.主尺的标尺间距为0.5 mm或1 mm:
3.为易于读数，刻线宜用长短线区分，刻线宽度为0.1 mm}0.25~且等宽，宜在适当的位置标上表示长度值的数字;
4.副尺的比较小分度值不应大于0.1 mm
拉伸压缩弹簧试验机特性要求
特性：
弹簧轴向力的极限偏差按精度等级划分为:
1级精度士5%;
2级精度士10%;
3级精度±20%
对不作加载时效处理的弹簧，可不进行轴向力检查。
制造要求：
1、弯卷拉伸弹簧的钩环和压并压缩弹簧的端圈均在冷态下进行。
2、在完成压缩弹簧支承圈时，压并和绕制同时进行。
3、压缩弹簧的非有效圈(支承圈)应与有效圈压紧。压缩弹簧支承圈端面与有效圈之间的间隙:
1级精度0.3mm
2级和3级精度0.5mm
4、压缩弹簧支承圈内外径的棱边应倒圆，自动精密型弹簧试验机生产厂家，倒圆半径表面粗糙度Ra值不大于12.5um。支承圈端头也应倒圆。钢丝直径小于1~的压缩弹簧支承圈的端头可不倒圆。
5、压缩弹簧支承圈端头厚度不小于钢丝直径的0.15倍。
6、压缩弹簧支承圈磨平长度不少于3/4圈。
注:钢丝直径为0.5mm的1级和2级精度弹簧及钢丝直径小于1~的3级精度弹簧，可不磨支承面。
7、电抛光、化学或机械修整应在表面处理前进行。
弹簧试验机是专门测试弹簧的仪器。弹簧生产出来后，在使用之前，要通过严格的测试才能投入使用，因为弹簧多数是使用在机械、车辆上面的主要部件，如车辆上的弹簧，如果装在车上的弹簧没有经过严格的测试，随便装在车辆上面使用，性能没有达到要求，那就容易造成非常严重的后果;而再如用于避震的弹簧，因为性能的衰弱减退，自动精密型弹簧试验机研发生产，使得车辆失去平衡，容易造成交通事故。由此总结出弹簧试验机的主要作用是对拉簧、压簧、碟簧、塔簧、板簧、卡簧、复合弹簧、模具弹簧、异性弹簧等精密弹簧的拉力、压力、位移、刚度等强度试验和分析。
弹簧试验机作为高精度检测仪器，在选购时一定要检查好弹簧试验机的内部配置，内部的配置直接影响了弹簧试验机本身的使用寿命，在很多时候弹簧试验机都是由某一部分部件的损坏导致了弹簧试验机不能运转.
1.主机刚度，是主机能够承受的比较大限度，同吨位看上去很小的千万不要买，用一段时间之后就会变形，直接就废弃了，根本起不到作用，所以这个记住选择时一定要谨慎处理.
2.就是滚珠丝杠，珠丝杠是弹簧试验机的关键所在，正因为有了它设备才可以运转起来，它在里面起到了传动的作用，如果购买的话一定要确定是滚珠丝杠，不要梯形丝杠。
3.电机方面，有很多人都选择国产电机，中山自动精密型弹簧试验机，主要是便宜，但是质量和精度上相对来说不如进口电机，所以这一点你一定要记住，电机一定要进口伺服电机，因为这款电机在检测设备中的口碑和质量还是不错的。
4.弹簧试验机夹具、其实夹具不一定要用液压的，除非你弹簧试验机测的试样的重量特别大，因为这样对人工不好操作的情况，而手动的夹具就不同了，自动精密型弹簧试验机非标定制，相对来说使用方便，操作可靠，。
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