钢板弹簧疲劳试验机的技术指标
1、额定动静负荷：±300KN。
2、负荷测量精度：±0.5%(F.S )。
3、作动器额定位移：300mm，
4、位移测量精度：±0.5%(F.S)。
5、作动器比较大振幅：±80 mm，
6、工作频率范围： 0.1～8Hz (可调)。
1Hz 振幅可达±80 mm
3Hz 振幅可达±25 mm
7、横梁移动范围： 不小于300 mm，
8、计数器总容量： 9，999，999次，威海汽车尾门弹簧试验机，具有面板予置和清零，当达到予置数时，试验自动停止。
弹簧试验机是专门测试弹簧的仪器。弹簧生产出来后，在使用之前，汽车尾门弹簧试验机订制，要通过严格的测试才能投入使用，汽车尾门弹簧试验机厂，因为弹簧多数是使用在机械、车辆上面的主要部件，如车辆上的弹簧，如果装在车上的弹簧没有经过严格的测试，随便装在车辆上面使用，性能没有达到要求，那就容易造成非常严重的后果。空qi弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空qi弹簧悬架结构复杂、制造成本高。
钢板弹簧主要分为两类：多片簧由很多片长度不等，宽度不等的钢片叠加起来的；少片簧是由两端薄中间厚、相等宽度相等长度的钢片所叠加起来的。不同的种类有不同的作用，可以应用到不同的环节中。
钢板弹簧一般情况下都是纵向放置的，由很多不同长度的弹簧钢板片组成的。di一片为主片，两端都有卷耳，前端的卷耳用销子与前方支架连接，形成了固定的连接点。因此除了承受重力负荷外，还可以向纵向、横向传递负荷，后端的卷耳一般会与挂在后支架上的可以自由摆动的吊耳相连接，这样就能保证钢板弹簧在工作变形时两端卷耳之间的距离可以改变。
汽车钢板弹簧厂生产出来的这款钢板弹簧也可以称之为是U型簧，因为这款产品的外形像一个U型，在使用的时候这款汽车钢板弹簧有很好的减震功能，这样我们坐在车上以后无论形式在什么样的路面上我们在车里都不会有颠簸的感觉，汽车尾门弹簧试验机定制，而且这款汽车钢板弹簧在制作的时候使用的时候非常强硬的钢板在使用的时候可以保障不会出现断裂和弯曲的现象，为了保障产品的使用寿命汽车钢板弹簧生产厂在产品的表面添加了一层保护膜，在使用的时候不会出现被腐蚀的现象可以放心的使用。
液压式钢板弹簧压力试验测试机主要用于各种车辆钢板弹簧的压力变形、压力位移、压力刚度、承载力、承载变形等力学性能测试。
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